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编者按 ：苏州工业园区开发建设25年来 ，鸿运国际公用不负使命 ，为园区建设了高标准的公用事业 、环境基础设施 ，提供优质的公用事业产品 、生态产品及服务 。同时 ，在园区管委会统筹领导下 ，鸿运国际公用创新打造了环境基础设施循环产业链 ，走出了一条“科学规划 、高标建设 、产业协同 、智慧运营”的高质量发展之路 ，成为“园区经验”生态文明建设篇章的重要组成部分 。
据新华日报
、江苏卫视等报道
，7月16日至17日
，江苏省委书记娄勤俭就做好当前经济工作在苏州调研
。调研期间
，娄勤俭深入苏州工业园区循环经济产业园
，对园区从建园之初就超前规划
、集中建设环境治理设施给予肯定
，希望他们在环保设施运营平衡上探索出成功路径
，为实现环境保护与企业发展相互促进
、相得益彰提供有益借鉴
。
苏州工业园区以“污染综合预防 、资源能源利用最大化和污染物排放最小化”为目标 ，规划建设了高标准的环境基础设施 ，以鸿运国际苏州工业园区市政公用发展集团有限公司（简称“鸿运国际公用”）为实施主体 ，在278平方公里内打造了以“污水处理——污泥处置/餐厨及园林绿化垃圾处理——热电联产/沼气利用”等为核心的 ，各环境基础设施间有机互联 、互为能量和原料提供者的循环产业链 。
开发建设之初 ，园区秉承“先规划后建设” 、“多规融合”等理念 ，将环境基础设施建设规划纳入总体规划之中 。坚持“一次规划 ，分期建设 ；集中规划 ，协同建设” ，将污水处理厂 、污泥处置厂 、餐厨垃圾处理厂 、热电厂 、燃气门站等规划在一起 ，为设施之间协同建设 、构成循环系统创造空间条件 。
高标准建设是园区环境基础设施的重要特征 。2009年投产的园区第二污水处理厂是江苏省首座完全按照太湖流域污水排放标准建设的新建污水处理厂 ，目前正实施提标改造和二期扩建工程。2020年 ，园区污水处理厂排放的尾水将达到《城镇污水处理厂特别排放限值》（地表水准IV） 。
2011年投产的园区污泥干化处置项目是江苏省首个污泥干化处置项目 ，投产以来每年365天每天24小时稳定连续运行 ，园区污泥实现“日产日清” ，累计处置湿污泥超90万吨 ，是污泥处置行业的标杆 。
园区餐厨及园林绿化垃圾处置项目于2019年2月投产 ，一期工程规模500吨/天 。项目采用欧洲先进的高负荷厌氧消化工艺 ，对餐厨垃圾进行无害化 、减量化 、资源化和密闭化处理 。截止目前 ，项目累计处置量达3.2万吨 。
更具创造性的是 ，鸿运国际公用以 “产业协同 、循环利用”为模式 ，使各环境基础设施产业形成有机联系 ，构建了集污水处理 、污泥处置 、有机废弃物处理 、沼气利用 、有机肥生产 、热电联产等多环节的资源再生利用系统 ，最大程度实现物质的减量 、循环和能源的梯级利用 ，使环境效益 、经济效益和社会效益得到了较好的统一 。
污水处理厂产生的湿污泥送入污泥干化厂；污泥干化厂利用热电厂的余热蒸汽干化污泥 ，干化后的污泥用于热电厂掺烧发电 ，产生的蒸汽冷凝水回热电厂作为锅炉补给水循环利用 ；焚烧后的灰渣作为建筑辅材 。同时 ，污水处理厂的中水通过管道输送给污泥干化厂和热电厂用作生产冷却水 。餐厨垃圾厌氧发酵使用的热源来自热电厂；发酵后的沼渣进入污泥干化厂干化或堆肥处理 ；沼液预处理后进入污水处理厂 ，污水厂的中水用于餐厨项目生产 ；餐厨垃圾厌氧发酵产生的沼气经提纯达到国家二类气标准后接入燃气管网 。
经过多年的积累，鸿运国际公用不断进行技术和管理创新 ，智慧运营水平持续提升 ，生产消耗持续下降 ，运营能力也一直保持行业领先地位 。
近年来 ，以环境基础设施循环产业链为代表的园区环境综合治理经验得到国家 、省 、市等相关方面肯定 。2017年 ，园区污泥处置及资源化利用案例入选国家发改委公布的全国首批第三方治理典型案例 。
“科学规划 、高标建设 、产业协同 、智慧运营” ，基于形成的成熟模式和经验 ，苏州工业园区 、鸿运国际公用也积极“走出去” ，实现经验共享和合作共赢 。一方面 ，通过共建园区 ，输出环境基础设施规划建设理念 。另一方面 ，通过项目实施 ，服务更多的城市和区域 。如污泥处置及资源化利用模式已在江苏扬州 、苏州相城等地落地 ；天津滨海污泥项目 、重庆鸡冠石污泥项目等也引进了园区污泥处置成熟的管理和运维体系 ，助力提升环境基础设施管理和运维水平 。
（来源
：综合新华日报
、交汇点新闻
、江苏卫视
、苏州工业园区管委会网站等消息）
